Barbe blanche

Noel ne sera en aucun cas comme les années précédentes

À l'approche de Noël, nous sommes à l'affût de ce qui est populaire cette saison et de la façon d'inclure le perlage dans vos événements de Noël! Habituellement, les couleurs rougeâtres et écologiques ont été les couleurs dominantes associées aux accessoires de Noël et de Noël, mais aujourd'hui, les stratégies de couleur utilisées par les individus sont incroyablement vastes et variées. Si vous êtes intéressé par le concept de couleur rouge et vert standard, vous devriez varier un peu les problèmes en mélangeant les couleurs ou en utilisant des perles avec d'autres finitions dans vos ornements. Essayez de les fabriquer avec un mélange de perles raffinées et mates, ou ajoutez de l'argent sterling, du métal précieux ou du blanc dans le mélange. Un autre style d'ombre populaire pour les décorations est l'argent sterling, le blanc et le bleu pâle. Pour un peu de couleur supplémentaire, essayez d'inclure le mauve pâle ou le lilas (ou une autre couleur pâle douce). Un thème ombré arc-en-ciel est une excellente sélection supplémentaire. Non seulement la gamme de nuances aura fière allure, mais si vous avez un budget serré, vous pouvez utiliser ce que vous avez dans votre sélection de perles; il n'est pas nécessaire d'acheter de nouvelles perles pour créer vos parures! Si vous avez des jeunes qui veulent prêter une paume avec les ornements de Noël, il existe quelques éléments assez simples conçus au point de brique que l'on pourrait fabriquer ensemble. Recherchez des styles et des instructions en ligne si vous avez besoin d'aide pour commencer. Les décorations d'arbustes et d'anges de Noël sont très simples à réaliser. Une autre pensée pour les plus jeunes enfants serait d'essayer de prendre un peu de perles avec des fentes de plus grande taille et d'utiliser des produits en tube pour enfiler les perles. Ils peuvent ensuite être tordus en bobines ou en formes de printemps. De plus, si vous vous sentez plus imaginatif, vous devriez les aider à utiliser un flocon de neige. Faites d'abord votre corps de cure-pipe en flocon de neige en tordant collectivement 3 ou 4 tubes de nettoyage, puis enfilez de grosses perles trouées et transformez-les dans les finitions pour que les perles n'apparaissent pas. Les types de flocons de neige à câble sont à nouveau disponibles cette année chez certains fournisseurs australiens et sont vraiment simples à utiliser. Tout ce dont vous avez besoin sont les formes de flocon de neige en fil, un jeu de pinces et une sélection de perles. Organisez simplement les perles selon une routine que vous préférez, positionnez les perles sur chaque partie du fil, développez et transformez à la fin. Bam !! Vous avez terminé et ils ont également fière allure! Utilisez des perles acryliques ou des coupelles si vous avez des fonds limités ou à l'autre bout de la gamme, utilisez des perles de cristal pour le meilleur bling! À l'intérieur des vacances, dépêchez-vous si vous avez encore besoin d'un peu de temps libre sur les paumes, vous aimerez peut-être développer des crochets de câble décoratifs pour accrocher vos accessoires faits à la main. Il suffit de minimiser une longueur de câble artistique de 16, 18 ou 20 mesures, de le plier en forme de «S» et d'enrouler les extrémités. Assurez-vous de bien rentrer les extrémités de votre fil pour qu'elles ne sortent pas! Si vous avez un gabarit de fil, vous pouvez utiliser cet outil pour réaliser vos crochets décoratifs. Ce n'est vraiment pas simple d'essayer de penser au cadeau idéal pour quelqu'un. Lorsque vous aimez les bijoux, les perles design Pandora ont déjà été une grève massive tout au long de l'année et continueront de l'être tout au long de la saison. Ils font de magnifiques cadeaux lorsqu'ils sont fournis sur une séquence. Si vous suivez quelque chose de spécial et de plus privé, jetez un œil aux perles Pandora fabriquées à la main par des designers australiens de symbolisation personnelle (SRA). Créez vos propres breloques d'ange en utilisant des ailes d'ange de fenêtre tchèque ou des ailes d'ange en étain ou enduites. Ces breloques peuvent être utilisées comme pendentifs de collier, comme breloques de bracelet, boucles d'oreilles, bijoux de téléphone portable ou tirettes. Faites-les de différentes couleurs et alignez-les sur un câble de rappel mesuré avec une bague en diamant ou des anneaux de fenêtre en vino pour produire une liste d'identificateurs de fenêtre de vin sur le thème de Noël (ne les oubliez jamais, ils peuvent également être utilisés sur des tasses à expresso!).

Pour qui aime Athènes

La Grèce est ancienne, traditionnelle et moderne avec un environnement spectaculaire, des mers scintillantes, de belles îles et de magnifiques côtes. Les dieux ont choisi cette propriété comme résidence et la Grèce attire les voyageurs du monde entier. Son histoire, sa mythologie et son mélange de beauté en font un site événementiel dont les visiteurs se souviendront. Trouvée à l'idée de la péninsule balkanique, la Grèce est divisée en Grèce continentale ainsi que ses nombreuses îles basées dans les eaux ioniennes sur la côte ouest ou dans les eaux égéennes entre la Grèce et la Turquie. Les meilleures destinations de lune de miel dans le monde La mer n'est jamais loin en Grèce et elle a eu un effet significatif sur son histoire et son mode de vie. La Grèce est définitivement la 12e partie de l'UE (Union économique et financière occidentale) et est la source de la société occidentale, le berceau de la démocratie, ainsi que des Jeux olympiques. Athènes est la capitale de la Grèce, une grande ville contemporaine qui remonte à l'aube de la société. La ville tentaculaire est délimitée sur 3 côtés par les sommets des montagnes, l'Acropole et le Lycabette étant probablement les montagnes les plus importantes. Les clients doivent découvrir l'Acropole avec sa destination principale du Parthénon, l'arène olympique, le temple de Zeus, ainsi que l'ancienne place du marché de la Plaka. Le Pirée, le port d'Athènes, est le moment où les visiteurs du site Web peuvent commencer leurs recherches dans les destinations de l'île de la Grèce antique. Les îles grecques antiques les plus populaires sont Mykonos, Santorin, Rhodes, Corfou et la Crète. Le terminal de l'aéroport Eleftherios Venizelos d'Athènes (ATH) a ouvert en 2001 et se trouve également à 36 km (22 ml) du côté est du centre-ville. A Traveler Info Middle est situé dans le couloir Coming. Les clients peuvent obtenir un duplicata gratuit dans la carte de transfert de zone et, s'ils vont aux destinations de l'île grecque, les plus beaux hôtels du monde obtenir des brochures sur les informations et les horaires des ferries du Pirée ainsi que d'autres plug-ins Attica. Un service de zone Internet sans fil gratuit est disponible dans les terminaux de l'aéroport. L'aéroport a d'excellents contacts de transports publics ouverts pour la ville. Le métro sera la fonction la moins compliquée et la moins chère de transport depuis votre aéroport international vers la ville. Les lignes de métro du terminal de l'aéroport sont une augmentation de la série 3 (ligne azur) qui emmène les vacanciers vers le centre-ville Syntagma et les stations Monastiraki. Les voyageurs peuvent changer de train à Monastiraki pour prendre la ligne écologique pour le port du Pirée. [Les trains de l'aéroport partent toutes les demi-heures] Train de banlieue de l'aéroport à la gare de Larissis puis modification de la collection 2 du métro à la section du centre-ville des stations Omónia et Syntagma. [Les trains d'aéroport circulent toutes les 30 minutes] Les services d'autocars sont facilement disponibles à partir de votre terminal d'aéroport et fonctionnent 24h / 24. Les principaux chemins sont X95 à Syntagma Sq (devient en contact avec les lignes de train 2 en plus de 3), X96 au Pirée (se connecte avec le métro Série 1). [Les véhicules du terminal de l'aéroport fonctionnent 24 heures sur 24 toutes les demi-heures, la durée du trajet est de 45 minutes à 1 h 30] Des taxis se trouvent à l'extérieur du hall d'entrée. Assurez-vous que le conducteur utilise la jauge ou faites un accord sur un tarif fixe. [Le terminal de l'aéroport pour la ville prendra environ 30 à 45 minutes, le tarif 2 s'applique juste après la nuit et est également deux fois plus cher].

La sagesse de Annaeus

Garçon de Sénèque l'Ancien, le plus jeune Lucius est venu à Cordoue, en Espagne. Il était bien informé en point de vue depuis son plus jeune âge à Rome, où il flirterait avec la mort à la suite de 3 empereurs tout au long de sa vie. Caligula l'aura fait assassiner mais a été dissuadé pour les raisons - incorrectes - que Seneca allait de toute façon rester une courte vie. Claudius l'exila et finalement, juste après avoir été accusé à tort de comploter en direction de Néron, qu'il avait dirigé comme un petit fils, Sénèque exigea son style de vie en l'an 65. Néanmoins, il jouissait d'un emploi réussi en tant que représentant légal et a amassé beaucoup d'argent individuel. Il est l'auteur de nombreux ouvrages, qui peuvent être classés en trois types principaux. Dans un premier temps, vous trouverez ses essais sur la vision stoïcienne, puis vos épîtres sermonisantes, et enfin ses pièces, dépeignant fréquemment la violence visuelle. Ses nombreuses prestations vont des Troyennes, Œdipe, Médée, L'Angélique Hercule, Les Phéniciennes, Phèdre, Agamemnon et Thyeste. Seneca était un philosophe stoïcien mais avec une courbe relativement pragmatique. Contrairement à un autre stoïcien qui aspirait souvent à de nobles objectifs, peu ou pas du tout à tout moment, Seneca a modéré son point de vue en utilisant une technique plus pratique. Semblable à un autre stoïcien, le cœur de sa philosophie était la perception à l'intérieur d'un style de vie simple consacré à la vertu et à la ré-enfant. Cependant, ses fonctions existantes, en particulier les 124 essais de ses épîtres, mais aussi à votre diplôme ses essais, ont la même sculpture, devenant des supplications généralement convaincantes par opposition aux expositions de vision pratique. Il ou elle essaie constamment d'administrer les conseils à ses lecteurs plutôt que de fournir des connaissances philosophiques. On dit que Boethius a été consolé en lisant Sénèque en prison. Un passage particulier de Seneca à sa nouvelle mère en deuil illustre son design sermonisant: `` Vous ne vous êtes jamais pollué avec du maquillage, et vous ne portiez en aucun cas une robe qui prenait en charge la quantité maximale de vêtements principalement parce qu'elle a réussi à s'éloigner de. Votre seul ornement, le genre de beauté que cette période ne ternira pas, est l'excellent honneur de la modestie. Ce qui signifie que vous ne pouvez pas utiliser votre activité sexuelle pour justifier votre chagrin alors qu'avec la vertu vous l'avez peut-être transcendé. Restez aussi loin des larmes des femmes que des fautes. Son stoïcisme est teinté d'avoir un type de goût basé sur la pseudo-foi mais reflète essentiellement un problème de principes éthiques et éthiques au détriment de la métaphysique. Le stoïcisme de Sénèque est moins une philosophie théorique que des informations utiles pour le logement. Comme les épicuriens, les stoïciens croyaient qu'une connaissance appropriée du monde entier transformerait nos vies. Contrairement aux épicuriens, les stoïciens n'ont pas suivi un mode de vie hédoniste. Au contraire, Sénèque insiste sur le fait que le seul grand est la vertu. Entreprendre le bon point est d'une valeur primordiale et un autre doit présenter une attitude d'indifférence envers tous. Chacun de nous, professe Sénèque, a un seigneur en lui qui nous guide sur le chemin tracé par Providence.

Enseignement: comment développer l’éducation via le web

L'enseignement en ligne, disent les instructeurs, diffère considérablement des cours réguliers. Le Birla Open up Thoughts International College (BOMIS), à Mumbai, donne des cours via Zoom, en tenant 3 conférences de 40 minutes par jour réparties sur 3 heures pour réduire le temps d'écran des étudiants. Les enseignements se concentrent sur la langue anglaise, les mathématiques, la recherche scientifique, la recherche environnementale, le yoga et la danse. À Kolkata, au Gokhale Memorial Girls 'College, en ce qui concerne le programme d'anglais, l'école met l'accent sur les études de littérature pour terminer autant que possible le programme stipulé, tandis que la recherche linguistique a pris du recul pour le moment. «Les enseignants doivent être très lents lorsqu'ils enseignent en ligne, en particulier pour les cours juniors. L'enseignement en classe est généralement beaucoup plus agréable », déclare Sanghamitra Mukherjee, recteur du mémorial de Gokhale. À Delhi, la Vasant Valley School garantit un apprentissage équilibré en incluant des cours sur l'éducation physique, l'art et la pastorale avec des sujets éducatifs. Rekha Krishnan, directrice de Vasant Valley, déclare: «Nous avons mis au point des périodes intégrées pour que les étudiants puissent discuter individuellement avec leurs enseignants.» L'éducation est devenue de plus en plus lourde de technologie, des collèges comme l'Oberoi Worldwide College (OIS) à Mumbai utilisant des applications telles que Zoom, Google Hangouts, Seesaw et ManageBac pour montrer, évaluer et organiser des réunions d'instructeurs pour parler des progrès. DPS Nagpur a commencé à utiliser les moteurs de recherche Bedding pour les évaluations, les cours Focus, l'interface utilisateur-tableau blanc et l'utilisation totalement gratuite d'Initially in Math, une plate-forme d'apprentissage Web, pour les classes 3 à 7. Ritu Sharma, primaire, DPS Nagpur, déclare: «Nous avons déjà été en mesure d'organiser des cours à l'aide de présentations audio, vidéo et PowerPoint. Nous avons également été en contact avec les parents sur notre application scolaire. » Pour s'assurer que les élèves ressentent vraiment un sentiment de normalité, l'école produit même des variations numériques des rencontres quotidiennes à l'école - par exemple, une prière quotidienne, enregistrée par le professeur de chansons, est partagée avec les élèves chaque jour. Les méthodes d'enseignement ont également changé pour refléter la nouvelle normalité. En élaborant, Hina Desai, directrice de BOMIS, déclare: «Les éducateurs doivent réorganiser les évaluations, qu'elles soient formatives ou sommatives, formation seo Lille pour mieux comprendre les résultats. Les techniques de commentaires sont essentielles car il est difficile de garder l'attention d'un enfant sur un écran pendant trop longtemps. » Les instructeurs ont également dû acquérir de nouvelles capacités technologiques. Ils disent que leur charge de travail a augmenté et que les anciennes limites de communication ont déjà été perdues. Les mères et les pères disent également avoir du mal à gérer, mais les problèmes préliminaires font partie de toutes les nouvelles techniques. Des périodes en direct, des conférences, des notes, des programmes de coach et des séminaires en ligne, les collèges à travers le pays explorent et inventent de nouvelles techniques pour les cours en ligne. En utilisant un logiciel développé en interne, le «LPU Live»-Lovely Expert College, Punjab, a fourni aux étudiants et aux membres du corps professoral une plate-forme leur permettant de communiquer. Des informations sur les conférences et du matériel d'étude sont disponibles en ligne. «Nous avons sur Internet des devoirs et des tests pour vérifier leurs niveaux d'information, mais il est un peu difficile pour les élèves en dessous de la moyenne qui ont besoin d'une attention personnelle de suivre le rythme», explique Rajeev Sobti, doyen, Département des admissions de la Beautiful Professional University. . Rapide à comprendre l'importance de restructurer leurs techniques pour faire participer les étudiants à la pandémie, Amity College, Noida, atteint ses 70 000 étudiants chaque jour. Les conférences des professeurs ont également été transférées en ligne. Balvinder Shukla, vice-chancelier de l'Amity College, déclare: «Nous avons déjà mis en place des programmes de mentorés pour nous assurer que les enseignants et les élèves peuvent travailler ensemble en petits groupes.» Avec plus de 30 webinaires avec des experts du secteur organisés parce que le verrouillage, l'évaluation ainsi que d'autres obligations académiques se sont déjà déroulées comme d'habitude, telles que les évaluations internes et la dernière évaluation des programmes de notation de crédit non pédagogiques, ajoute-t-il. Pour passer à l'apprentissage virtuel, l'Université BML Munjal, Gurgaon, continue d'utiliser plusieurs plates-formes de technologie de détail et de communication et des ressources de programmes logiciels, tels que du matériel de compréhension électronique et des classes Web ouvertes massives à partir de systèmes tels que Swayam et Coursera. Des évaluations internes, des affectations, des études de situation, des présentations et des séminaires de formation sont également en cours de réalisation sur Internet. «Pour la plupart des programmes du Collège d'administration, de législation et de technologie, nous nous préparons à continuer les examens sur Internet en mai. Nous sommes en discussion avec des entreprises comme Mercer Mettl, MeritTac et DigiProctor et nous expérimentons donc des techniques d'auto-surveillance basées sur l'intellect synthétique pour nous assurer que les examens sont surveillés attentivement via des caméras Web et des captures d'écran », déclare Manoj K. Arora, vice-chancelier, BML Munjal. Vellore Institution of Technologies, Chennai, a également déménagé en ligne pour tous les cours crédités. «Plus de 18 000 élèves profitent de cette opportunité. L'enseignement et la compréhension en ligne ont été plus efficaces pour nous tous grâce à des sessions et des évaluations agréables. Néanmoins, son efficacité ne doit pas être calculée pour les cours liés à l'amélioration des compétences qui exigent qu'un individu travaille dans le laboratoire », déclare G. Viswanathan, chancelier, Vellore Institute of Technology.

Le tremblement de terre financier de la jeunesse

Les prochaines tempêtes

Comparée à d’autres technologies émergentes, la géo-ingénierie solaire n’a pas encore de demande industrielle ni de moteur économique puissant, et ne fait tout simplement pas appel aux intérêts nationaux en matière de compétitivité mondiale. Pour cette raison, c’est une idée qui a du mal à se traduire des pages d’articles universitaires et de papier journal dans la réalité.

Même les agences gouvernementales semblent réticentes à financer la recherche en plein air sur la géo-ingénierie solaire - peut-être parce qu’il s’agit d’un domaine éthiquement chargé, mais aussi parce qu’il s’agit d’une idée intéressante sur le plan académique sans aucun retour économique ou politique clair pour ceux qui y investissent.

Pourtant, certains partisans plaident fermement pour en savoir plus sur les avantages potentiels, les risques et l'efficacité de ces idées. Les scientifiques commencent donc à se tourner vers le financement privé. L'Université de Harvard, par exemple, a récemment lancé le programme de recherche sur la géo-ingénierie solaire, financé par Bill Gates, la Fondation Hewlett et d'autres.

Dans le cadre de ce programme, les chercheurs David Keith et Frank Keutsch sont déjà planification d'expériences à petite échelle pour injecter de fines particules réfléchissant la lumière du soleil dans la stratosphère au-dessus de Tucson, en Arizona. Il s’agit d’une toute petite expérience, et ne serait pas la première, mais elle vise à générer de nouvelles informations sur la question de savoir si et comment ces particules pourraient un jour être utilisées pour contrôler la quantité de lumière solaire atteignant la Terre.

Et surtout, cela suggère que, là où les gouvernements ont peur de marcher, les individus riches et la philanthropie peuvent finir par repousser les limites de la recherche en géo-ingénierie - avec ou sans le consentement du reste de la société.

Le cas du dialogue public
Il en résulte un besoin croissant de débat public sur l'opportunité et la manière d'aller de l'avant.

En fin de compte, aucune preuve scientifique n'est susceptible de résoudre à elle seule des débats plus larges sur les avantages et les risques - nous avons beaucoup appris des débats persistants sur les organismes génétiquement modifiés, l'énergie nucléaire et d'autres technologies à fort impact.

Laisser ces discussions à des experts n'est pas seulement contraire à principes démocratiques mais susceptibles d’être autodestructeurs, car davantage de recherches dans des domaines complexes peuvent souvent aggraver les controverses. La mauvaise nouvelle ici est que les recherches sur les opinions du public sur la géo-ingénierie (certes limitées à l'Europe et aux États-Unis) suggèrent que la plupart des gens ne connaissent pas l'idée. La bonne nouvelle, cependant, est que la recherche en sciences sociales et l'expérience pratique ont montré que les gens ont la capacité d'apprendre et de délibérer sur des technologies complexes, si on leur en donne l'occasion.

En tant que chercheurs dans le développement et l'utilisation responsables des technologies émergentes, nous suggérons moins de spéculations sur l'éthique des futurs géo-ingénierie imaginés, qui peuvent parfois fermer, plutôt qu'ouvrir, la prise de décision concernant ces technologies. Au lieu de cela, nous avons besoin de plus de rigueur dans la façon dont nous pensons aux choix à court terme autour de la recherche de ces idées de manière à répondre aux normes et aux contextes sociaux. Cela implique de réfléchir sérieusement à l'opportunité et à la manière de gérer la recherche à financement privé dans ce domaine. domaine. Et aussi inconfortable que cela puisse paraître, cela signifie que les scientifiques et les responsables politiques doivent rester ouverts à la possibilité que les sociétés ne veuillent pas du tout développer ces idées.

Tout cela est loin de l'hystérie hollywoodienne de «Geostorm». Pourtant, les décisions concernant la recherche en géoingénierie sont déjà prises dans la vraie vie. Nous n'aurons probablement pas de contrôle météorologique par satellite de sitôt. Mais si les scientifiques ont l'intention de rechercher des technologies pour intervenir délibérément dans notre système climatique, nous devons commencer à discuter sérieusement de l'opportunité et de la manière d'aller de l'avant collectivement et de manière responsable.

Pour qui aime Londres

Le centre de Londres a subi des blessures fréquentes tout au long de la Seconde Guerre mondiale en raison de bombardements aériens, qui ont dévasté les quais et de nombreux domaines commerciaux, domestiques et professionnels, tels que le centre historique de votre région. Environ 30 000 Londoniens sont morts des suites d'une action adverse dans le ciel sur le capital d'investissement, et 50 000 autres ont été blessés. La fin des hostilités a contribué à faire un profit des évacués, et la reconstruction de votre ville a commencé simultanément, malgré le fait que la création de matériaux ait été désespérément à court d'offre. Pendant la guerre, la meilleure stratégie de Londres, au Royaume-Uni (1944) a fini par être prête comme méthode de reconstruction et en plus de relocaliser certains Londoniens et leur carrière dans de nouvelles municipalités à travers les fonds et également dans des «zones assistées» dans des éléments de la provinces linguistiques. La construction des derniers biens immobiliers a été découragée et fermement exploitée dans une boucle respectueuse de l'environnement autour du Royaume-Uni, ainsi que l'expansion dispersée à venir de la ville qui s'est produite dans des parties plus éloignées du sud-est de l'Angleterre. La réponse des communautés les plus récentes (1946) a donné naissance à huit nouveaux établissements à l'extérieur de la métropole. Le passage du village et de la nation se prépare, notamment en 1947 et 1968, a fourni aux régulateurs de la ville des pouvoirs de terrain remarquables à acquérir et à contrôler l'avancement à l'intérieur de Londres. The Event of Britain (1951) a proclamé la récupération à l'échelle nationale et créé le Noble Festivity Hallway autour du prêteur sud de votre Tamise, ainsi que la propriété Lansbury (une zone de réaménagement à Poplar). Malgré cela, de graves toxines du flux d'air des foyers domestiques au charbon et des cheminées de fabrication ont conduit au grand smog de 1952, qui a joué un rôle dans le décès de 4 000 Londoniens. Au cours du quart de siècle suivant, il y a d'énormes dépenses pour le nettoyage des bidonvilles, la conception des dernières maisons et locations d'appartements et l'avancement des solutions. L'organisation métropolitaine était beaucoup plus largement reconnue, ainsi qu'une large couverture pour détourner une discussion de l'emploi et de la propriété vers des localités au-dessus de l'emplacement continuellement construit de Londres. En conséquence, le nombre de citoyens dans le Grand Royaume-Uni est passé d'environ 8 193 000 en 1951 à environ 6 600 000 en 1991; néanmoins, des progrès sont en cours dans d'autres régions du sud-est. La fente du Royaume-Uni, qui avait été dévastée tout au long de la Seconde Guerre mondiale, a été réparée dans les années 1950. Néanmoins, entre 1968 et 1981, les quais de la ville ont été fermés au trafic du site Web en raison des petites dimensions, des relations de travail difficiles, de la mauvaise administration et des concurrents efficaces des principaux ports d'Europe continentale, en particulier Europoort à Rotterdam, en Hollande. Dans les années 1980, la Docklands Advancement Corporation de Londres, au Royaume-Uni, a recommandé des changements majeurs dans les Docklands, comme la construction de nouveaux logements et un grand nombre de nouveaux lieux de travail (notamment à Canary Wharf). Le Royaume-Uni a connu une désindustrialisation assaisonnée à ce jour, avec des industries plus anciennes qui avaient été créées à l'époque victorienne s'effondrant et de nombreuses industries plus modernes, des rencontres sur Internet pendant l'entre-deux-guerres et situées le long des rues principales rayonnantes aménagées au cours de toutes ces décennies, discutant exactement de la même destin. L'économie de Londres a connu une croissance pour être considérablement adaptée aux transactions financières et à de nombreux autres types de processus de service. Ces secteurs du marché de l'économie ont été renforcés par des modifications législatives intervenues au milieu des années 80, ce qui a eu une incidence sur les opérations budgétaires. En conséquence, le paysage urbain de nombreux éléments de la métropole et aussi de la finition à l'ouest a été transformé par la création d'immenses nouveaux immeubles de bureaux commerciaux. Les cas les plus importants sont Broadgate, sur le site Web de l'ancienne station Broad Road; Royaume-Uni Connection Metropolis, à côté de la Tamise; et aussi le Lloyd's en développement. De plus, les terminaux de l'aéroport de Londres à Heathrow et Gatwick ont ​​été élargis, un nouvel aéroport important a été inauguré à Stansted (30 kilomètres [50 km] au nord de la ville), et un minuscule aéroport pour les vols vers l'Europe L'Union européenne a commencé à fonctionner Docklands. L'achèvement de l'autoroute orbitale M25 a permis aux voitures de passer à travers l'argent plutôt que de se déplacer par le biais de celui-ci. Néanmoins, la congestion des autoroutes est restée un problème sérieux, le M25 étant très sérieusement bombardé de trafic ciblé.

Le réchauffement climatique fait fondre les glaciers d’Islande

Malgré certains avantages environnementaux, la tâche mondiale sur le dioxyde de carbone rapporte que le dioxyde de carbone provenant des combustibles fossiles a atteint un niveau élevé d'archives, même s'ils conviennent que les niveaux actuels contribuent aux conséquences les plus graves de la situation environnementale, y compris les pénuries de repas, les sécheresses, les fortes tempêtes et les incendies. . À bien des égards, l'Islande n'est absolument pas un terrain pour le changement climatique. En juillet, un service funèbre a eu lieu pour un seul de ses 300 glaciers - qui fondent. Étonnamment, les glaciers peuvent également être parmi les premiers tirages pour les voyageurs qui alimentent le climat économique du pays tout en fournissant à l'île les plus grandes émissions de C02 pour chaque habitant des pays européens. La deuxième activité commerciale du pays, la pêche, dépend également de la santé des océans et de la stabilité de la température de l'eau, qui sont toutes deux menacées par le changement climatique. Dans le cadre de sa couverture continue de la situation climatique, Here And Now a récemment fréquenté l'Islande pour en savoir plus sur ces difficultés. Ce voyage a commencé par une visite du glacier Sólheimajökull. Debout près d'un lac gris sur une plage sombre de roches volcaniques endommagées dans le grésil, le guide du glacier Sólheimajökull fait signe à la glace bleu clair de la chaîne. Elle précise qu'il y a seulement 10 ans, se trouvait le glacier dans lequel nous avons joué. Depuis ce temps, il est reculé d'environ 800 m, soit environ la distance de huit terrains de football. «Ma recommandation serait d'avoir une image mentale de Sólheimajökull, car peut-être que la prochaine fois que vous reviendrez, elle disparaîtra», explique Linda Increased Lilly. «Tout change chaque jour.» Regardez sur YouTube. Le ministre islandais de l'atmosphère et des ressources naturelles, Guðmundur Ingi Guðbrandsson, a déclaré que la nation était confrontée à de nombreuses préoccupations environnementales. «Nos glaciers reculent et il y en a quelques autres qui ont perdu leur reconnaissance en tant que glacier au cours des dernières années», ajoute-t-il, faisant référence à Okjökull, «Ok glacier» en islandais, qui a été salué par l'excellent ministre du pays en juillet dernier. La perte de glaciers, déclare Guðbrandsson, a des effets environnementaux et économiques importants. Un seul problème est la modification du ruissellement de l'eau potable. Regarder en ligne. «Certaines des rivières glaciaires que nous avons, nous les utilisons pour produire de l'électricité», déclare-t-il. «La plupart d'entre eux, ils coulent librement vers l'océan, et l'impact du glacier sur les écosystèmes des océans n'est pas suffisamment connu.» Guðbrandsson dit que le till glaciaire - les micro-organismes, les vitamines et les minéraux du sol - est crucial pour votre vie végétale et les animaux qui en dépendent depuis des siècles. En outre, il souligne le problème moins reconnu de l'augmentation de la propriété, qui fait également des ravages dans certaines communautés du sud. «Vous avez beaucoup moins de volume autour de la propriété, donc cela se soulève simplement», explique Guðbrandsson. Dans certaines régions, cela signifie que les motomarines ne peuvent plus quitter les ports, sauf à marée haute, en raison de nouvelles crêtes dans les terres énumérées ci-dessous. La propriété croissante se tord également sous les conduites et les installations d'eau souterraine. Et dans certains glaciers, il y a des volcans, qui sont plus susceptibles de faire éruption parce qu'il y a moins de glace qui les évalue, dit Guðbrandsson. Les éruptions perturbent particulièrement les agriculteurs qui sont influencés par la chute des cendres, ce qui endommage leurs cultures et affecte la lumière du soleil nécessaire à la croissance. Lorsque Guðbrandsson grandissait dans la ferme de la côte ouest de l'Islande, il dit que sa grand-mère nommerait les montagnes et les glaciers qu'ils pourraient voir de sa maison. «Il y avait quatre glaciers que nous pourrions voir à l'horizon et l'un d'eux était OK», déclare-t-il, faisant référence au glacier qui est mort l'été dernier. "Et très probablement si les choses continuent, une seconde vous aurez disparu." Guðbrandsson dit que le fait de voir les glaciers disparaître a également un impact psychologique sur de nombreux résidents islandais. «C'est vraiment symbolique, les glaciers, comment ils nous affectent mentalement», dit-il. "Je ne sais pas si nous comprenons parfaitement les modifications sociales et émotionnelles associées à cela." Guðbrandsson déclare que le gouvernement riposte avec des politiques telles que la réduction des émissions de dioxyde de carbone dans le but de devenir le carbone naturel d'ici 2040. On parle déjà de mettre une taxe sur le carbone sur les vols à l'intérieur et à l'extérieur du pays. Et cela dit-il, il y a aussi eu des succès. «La quasi-totalité du chauffage domestique provient de la géothermie et de l'hydroélectricité», agence de voyage Islande déclare Guðbrandsson. «Ensuite, nous devons également nous pencher sur la pêche, l'agriculture et le tourisme.» Les voyages et les loisirs en Islande sont inextricablement associés à la conduite automobile et à la montée en flèche, dit-il, le nombre de visiteurs passant de 300 000 en 2009 - environ le même nombre que la population du pays - à environ 2 000 en 2018.

Comores: un symposium stratégique

L'archipel de vos Comores de l'océan Indien, composé des îles de Mayotte, Anjouan, Mohéli et Grande Comore, a annoncé son autosuffisance de la France le 6 juillet 1975. Les habitants de Mayotte ont voté pour rester en France, et la France l'a classé comme une division de la France. Parce que la liberté, les Comores ont connu une instabilité gouvernementale à travers des coups d'État remarqués et expérimentés. En 1997, les îles d'Anjouan et de Mohéli ont proclamé la libération des Comores. En 1999, le chef militaire, le colonel AZALI Assoumani, a saisi le potentiel de tout le gouvernement dans un coup d'État sans effusion de sang; il a initié les accords de Fomboni de 2000, un contrat de partage de l'énergie électrique dans lequel la présidence du gouvernement tourne sur la liste d'environ trois îles, chaque île conservant son gouvernement local. AZALI a remporté la sélection présidentielle du gouvernement de 2002 en tant que directeur général de l'Union des Comores de l'île de Grande Comore, qui a tenu la première expression de plusieurs années civiles. AZALI a démissionné directement en 2006 et le chef Ahmed Abdallah Mohamed SAMBI a été décidé à travailler en tant que président d'Anjouan. En 2007, Mohamed BACAR a eu un impact sur la sécession de facto d'Anjouan par le biais de l'Union aux Comores, refusant de se réduire progressivement lorsque les autres petites îles des Comores ont organisé de véritables élections en juillet. L'Union africaine (UA) a d'abord tenté de résoudre la tourmente politique en recourant à des sanctions ainsi qu'à un blocus naval à Anjouan, mais en mars 2008, l'UA et les troupes comoriennes se sont emparées de cette île tropicale. Les habitants de l'île ont généralement accepté cette décision. En 2009, la population comorienne a accrédité un référendum constitutionnel étendant l'expression au directeur général de quatre ans à 5 ans. En mai 2011, Ikililou DHOININE a remporté la présidence lors d'élections pacifiques généralement considérées comme gratuites et équitables. Lors d'élections très disputées en 2016, l'ancien président AZALI Assoumani a remporté un second mandat, dès le retour de la présidence tournante en Grande Comore. Une nouvelle constitution de juillet 2018 a supprimé les limites de l'expression présidentielle et l'obligation pour la présidence de tourner entre les trois petites îles principales. En août 2018, le directeur AZALI a créé un nouveau gouvernement et est donc allé et a été élu président en mars 2019. L'un des systèmes financiers les plus pauvres et les plus compacts du monde, les Comores sont composés de trois îles qui peuvent être distraites par des liaisons de retour inadéquates, un population fraîche et en augmentation rapide, et poignée de sources organiques. Le faible niveau d'instruction de la poussée de main-d'œuvre conduit à une mesure de subsistance du processus financier ainsi qu'à une forte dépendance à des permis inconnus et à une assistance spécialisée. L'agriculture, qui comprend la pêche sportive, la recherche et la foresterie, représente environ 50 pour cent du PIB, utilise la majorité de la force de travail et fournit une grande partie des exportations. Les recettes d'exportation dépendent fortement des 3 principales plantes à saveur de vanille, clou de girofle et ylang ylang (parfum cœur et âme); de même que les recettes d'exportation des Comores sont facilement coupées par des catastrophes, notamment des incendies et des conditions excessives. Malgré la pertinence de l'agriculture pour le climat économique, le pays importe environ 70% des denrées alimentaires; le riz, la norme clé, ainsi que d'autres profils de légumes déshydratés pour plus de 25% des importations. Les envois de fonds d'environ 300 000 Comoriens jouent un rôle d'environ 25% du PIB de votre pays. La France, force coloniale des Comores, reste un important partenaire d'achat et de vente et un donateur bilatéral.

SUV: en mode luxe avec le Aston DBX

Le grognement guttural du V-8 est aussi familier que le logo emblématique ailé sur le volant en cuir naturel. Mais en superposant, il y a des sons jamais entendus auparavant dans une Aston Martin: un tic-tac lointain de gravier de pois parsemant le dessous, le bruit sourd du caoutchouc sur le rock and roll, le swoosh d'eau potable sale en cascade sur le capot. Nous dansons un prototype Aston Martin DBX à travers le désert remarquable d'Oman, autour de la côte sud-est de la péninsule arabique. Et cela semble correct à la maison. Nous avons couvert en détail les parties graisseuses du tout premier SUV d'Aston, les plus beaux SUV mais voici un récapitulatif rapide: le DBX est construit sur la toute nouvelle structure de carrosserie entièrement en aluminium conçue et développée en interne chez Aston Martin. Sous le capot se trouve l'omniprésent V8 biturbo de 4 litres qui anime divers designs Mercedes-AMG en plus des versions des propres voitures de sport DB11 et Vantage d'Aston. Développant 542 chevaux et 516 lb-pi de couple, il est connecté à la transmission automatique à neuf vitesses douce de Daimler avec une édition de performance du programme de poussée tout pneu 4Matic de la société, avec un différentiel central énergique et un différentiel arrière électronique. La suspension se fait au moyen de ressorts atmosphériques à chambre à triple maintien avec anti-roulis actif, et les pneus de 22 "sont réguliers. Le DBX que nous voyageons est ce qu'Aston appelle un 1PT - un premier développement de test de production - ce qui signifie qu'il fait partie des Les premières voitures à sortir de la ligne dans l'usine récemment ouverte à St. Athan, au Pays de Galles. Le fusil de chasse au volant est le chef de la technologie des attributs de voiture d'Aston Martin, Matt Becker, qui souligne que les calibrages de direction et de suspensions sont toujours en cours de finalisation, tout comme le logiciel de contrôle les claquements et les coups de l'échappement en mode d'activité Sport. Ou bien - mis à part les ajustements habituels du processus de production pour s'assurer que des éléments tels que les ajustements de la porte et les emplacements des essuie-glaces sont optimisés pour réduire le bruit du vent soufflant - c'est assez proche de la spécification finale du DBX qui arriveront aux États-Unis dans le 2e 50% de l'année prochaine. Préparez-vous à être surpris. Le DBX est rapidement déclaré - une accélération de 60 secondes nécessite 4,3 secondes pour atteindre une vitesse maximale de 181 miles par heure, bien que ce ne soit pas le cas. Je me sens vraiment peut-être parce que nous avons maintenant l'embarras du choix en ce qui concerne les véhicules utilitaires sport de 500 chevaux supplémentaires. Et il ira dans les coins. Becker déclare qu'il tirera plus de 1,00 g de vitesse latérale sur les pneus toutes saisons et de 1,20 g sur les pneus d'été. Mais c'est la conduite et le raffinement de l'Aston qui la distinguent de tous les autres VUS de luxe actuellement disponibles. Avec les suspensions pneumatiques à triple chambre de maintien dans le mode GT typique, le DBX fonctionne dans le futur - dans n'importe quelle rue, quelle que soit la surface - avec un équilibre exceptionnel. Son roulement principal présente une somptueuse douceur grasse, améliorée par un empattement de 120,5 pouces qui est juste 0,4 "timide de celui du nouveau Chevy Tahoe. Excellent retour amortissant délicatement mais vérifie exactement les mouvements de la carrosserie vers le haut, comme un ballon en train d'être vérifié avec Malgré le profil bas de 22 "Pirelli Scorpion Absolument aucune roue toutes saisons (285/40 à l'avant et 325/35 à l'arrière), la dureté des chocs n'est correctement supprimée. Il y a juste le moindre soupçon de son et de crépitement plus que de petites bosses et saillies pointues. Ce qui est étonnant, c'est que le confort ne se fait pas au détriment des virages. En quittant la route de gravier et en direction du tarmac à deux voies qui se tordait et se soulevait à travers le paysage lunaire difficile d'Oman, le DBX est devenu un véhicule utilitaire sport qui roule plus petit qu'il ne l'est en réalité. À 198,4 po. long, 78,7 po. large et haut de 66,1 pouces, il est plus proche d'une Bentley Bentayga que d'une Porsche Cayenne, mais il réagit aux entrées de direction, de freinage et d'accélérateur avec la grâce agile mais liquide du véritable turismo somptueux. Il peut rendre un Array Rover de dimension complète plus petit, plus étroit et avec 5,5 pouces. beaucoup moins dans l'empattement-se sentir comme un secondeur avec un genou cassé. La construction entièrement en aluminium aide. Aston promet que le DBX pèse environ 4 950 livres. C'est 140 livres de moins que notre dernière Porsche Cayenne Turbo, quelque 350 sous une Bentley Bentayga V8, ainsi qu'une lourde 862 sous une autobiographie Range Rover SV entièrement chargée que nous avons mesurée.